Распиновка Разъема Лада Гранта M74 Lada Granta 1 6L 8V

1. Распиновка Разъема Лада Гранта M74 Lada Granta 1 6l 8v 2
2. Распиновка Разъема Лада Гранта M74 Lada Granta 1 6l 8v 1

Для чип-тюнинга Lada Granta 1.6L, 8V с контроллером М74 020-22, аппаратная версия ЭБУ 4.12. Оптимизирована топливоподача и зажигание на всех режимах работы двигателя. Цитатки из ТИ 'Датчик скорости автомобиля выдает импульсный сигнал, который информирует контроллер о скорости движения автомобиля. Контроллер 11186-90, устанавливается на автомобили семейства lada granta, datsun и их модификаций с АКПП, 1,6l, 8v, Евро 4.

Винфлешэку Выбираем вкладку М74далее выбираем номер порта на котором висит К-лайн адаптер. Далее подаём напругу +12В на наши провода которые мы собрали и подключили. В нижнем правом углу заместо надписи Нет связи должно появится Связь с ЭБУ и загорятся кнопки Далее делаем бекап Проши и иммо. Жмакаем Чтение ЭБУ (2), и чтение ЕЕПРОМ (4) на всякий случай. Далее выбираем Программирование ЭБУ (1) выбираем прошу ( I414DSL06v4.0.bin) и льем. Заливается мин 5-8. Операция Успешно Завершена.

Закрываем прогу. Отключаем питание. После репрограммированния блока сброс контроллера с очисткой памяти самообучения (инициализацией) ОБЯЗАТЕЛЕН! Следующий этап пропустить тем кто оставляет ИММО. Переходим к ЭТАПУ 4.

Далее если надо удалить иммо Есть несколько путей. Скаченный нами ЕЕПРОМ в HEX редакторе отредактировать на FF 2. Залить Чистый ЕЕПРОМ 3. Залить прошу NOIMMO Жмем Запись ЕЕПРОМ (3)выбираем наш файл (чистый, или редактированный) Ждем окончания операции Операция Успешно Завершена.

Закрываем прогу. Отключаем питание. Отучили от ИММО.

Несем в авто. Подсоединяем ЭБУ к колодке, идем прикручиваем клемму на АКБ, Заводим шарабан и радуемся отсутствия ИММО и новой прошивке.

После отключения иммо знак(ключ) на табле приборов будет гореть несколько секунд при заводке автомобиля и затем тухнуть. Впуск При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить: — адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме; — Дать поработать на ХХ минуты 3 — адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля.

Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку. Если адаптация не прошла, попробовать так: — В процессе передвижения на автомобиле в пределах 2-3 передачи нажимаем педаль акселератора до упора 2-3 раза при этом контроллер отмечает диапазон работы электронной заслонки (запоминает диапазон. Красный — и рабочий ключ потребуется.

Закрыть двери. Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.

Вытащить ключ. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание. 3 писка + 2 писка. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание. 3 писка + 2 писка. Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!

Обязательно дождаться Сигнала). Мигнула аварийка, бибикнул сигнал.

Распиновка Разъема Лада Гранта M74 Lada Granta 1 6l 8v 2

Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели. Иммобилизатор АПС-6. Процедура обучения. Закрыть все двери автомобиля.

Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание.

Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.

Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором. Выключить зажигание. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты CE, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет — продолжить выполнение с пункта G.

Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания.

Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова.

Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание.

Распиновка Разъема Лада Гранта M74 Lada Granta 1 6l 8v 1

Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания.

Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново. Непосредственно в процессе обучения может пригодиться следующая шпаргалка: В кратце ОБУЧЕНИЕ АПС-6 (ОБРАЗЕЦ ШПАРГАЛКИ ВАЗа) 1. Зажиг.: индикатор АПС не горит.

Зажиг., вынуть. АПС мигает 6. Ключом: 3 сигн. – 6 с – 2 сигн.

Зажиг., вынуть раб. Ключ – и успеть за 6 с 5.

Ключом: 3 сигн. – 6 с – 2 сигн. Зажиг., ключ не вынимать: 1 сигн. – переход 15 с – индик. Часто мигает. Зажиг.: 1 сигн.

– 3 раза указатели пов., 3 сигн. Вынуть оба ключа. ИТОГ: На этом прошивка, удаление иммо, адаптация, обучение иммо и всё что связано с блоком М74 подходит к концу всё описано и разжевано как можно понятней! На серийных прошивках туповатая педаль газапосле прошивки она приблизилась к манере тросика, а это не может не радовать!

Также советую: ВНИМАНИЕ! Инфа была собрана со всего Интернета(в том числе и Драйв2) для удобства штатного пользователя! Переработана, проверена и опробована. (перечислить всех авторов просто нереально, некоторые материалы, фотоматериалы были также взяты с DRIVE2 и интернета) Кому помогло и заинтересовало жмите спасибо пишите комментарии! И Помните: Всё что вы делаете — вы делаете на свой страх и риск. У меня М74 Гранта. Вопрос наверно про обучение ЭБУ.

У меня не получается приноровиться к 'характеру' мотора. Например, после спокойной езды, когда нужно резко ускориться, при резком нажатии на газ машина начинает тупить. Стоит немного отпустить педаль и машина ускоряется быстрее. Приходится не сильно давить на педаль, искать ее положение с максимальным ускорением.

Вопрос — это заводская недоработка, или это норма? Может надо несколько раз подряд понажимать на педаль, чтобы двигатель понял что от него хотят? Можно ли где-то узнать и почитать о таких моментах эксплуатации поподробнее?

Во избежание подстерегающей опасности временного ослепления водителя, движущегося во встречном потоке, требуется правильная настройка головной оптики автомобиля. Как должна осуществляться правильно Лада Гранта регулировка фар? Об этом поговорим в данной статье. Как на Гранте регулировать фары? Имеют место несколько способов, в результате применения которых можно отрегулировать фары в Лада Гранта, а именно:.

собственноручная регулировка фар по мануалам или видеоматериалам;. обращение в специализированный сервис, где эта операция выполняется с привлечением оборудования. Если задаться целью в экономии средств, то данную незамысловатую процедуру можно выполнять своими руками.

Работа осуществляется в четыре приема. Перед процессом регулировки оптики вам необходимо:. точно разметить контрольные точки ламп на стене;. настроить лампы ближнего освещения;. выполнить аналогичные действия с дальним светом.

Усилитель звука на тда 2005. Далее при проверке настоек требуется взять во внимание немаловажные особенности и обеспечить присутствие следующих параметров:. не допускать различий в диаметре дисков и типоразмере шин;. проверить состояние пружинных элементов подвески;. достичь равномерного распределения нагрузки по осям;. добиться идентичного давления в шинах. Если у передней оптики Лада Гранта присутствуют дефекты, то добиться корректной установки пучка света будет невозможно.

Регулировка фар непосредственно своими руками с достижением правильных параметров следует пользоваться штатным корректором и выполнять процедуру на ровной вертикальной стене, длина которой не менее 7,5 метра, а высота – 2-2,2 м. Регулировка фар на модели Лада Гранта выполняется в индивидуальном порядке ввиду собственных предпочтений владельца. Не следует выходить за рамки стандартных пределов для углов пучка света. Особенности регулировки Нужно знать, как на Гранте регулировать фары правильно и своими руками. Находим ровную поверхность, чтобы ее сторона подходила к стене. На стене не должно присутствовать выступов и прочих неровностей.

Подъезжаем на LADA Granta до упора к стене и намечаем на ней центральные точки осей ламп и сам центр симметрии авто. Чтобы обеспечить корректную разметку, замеряем и фиксируем расстояние от ламп до земной поверхности. Затем прочерчиваем линию, которая располагается в 5 см ниже первых отметок. После отъезжаем на определенное расстояние и размечаем на поверхности стены линию, которая предназначена для соединения центральных точек ламп.

Затем наносим вертикальные линии (через те же центры ламп). Теперь вы понимаете принцип, как отрегулировать фары. По завершении процедуры разметки включаем фары и настраиваем углы наклона ламп до совмещения светового пучка с горизонтальной разметкой. Участок подъема светового пятна (верхняя граница) по вертикали вверх должен совпадать с ранее нанесенной пересекающейся линией. Как отрегулировать фары до идеального пучка следует вращать регулировочные винты, находящиеся в подкапотном пространстве. Оптимальная настройка будет в том случае, когда свет начнет попадать в участок, располагающийся ниже линии отметки центров.

Настройку дальнего и ближнего светового пучка следует осуществлять в раздельном порядке. Параметры разметки будут немного разниться. У ближнего света они идентичны описанной здесь схеме, а у дальнего пучок должен попадать точно в разметку центра. Рекомендуется воспользоваться специальным оборудованием и изучить видеоматериал как отрегулировать. Как отрегулировать ПТФ? Перед процессом регулировки следует позаботиться о дополнительной нагрузке на авто – подойдет любой предмет, который по габаритам сможет разместиться в автомобиле. Заправляем бак и располагаем Лада Гранта максимально вровень с горизонтальным дорожным полотном.

На поверхность аналогичной стены наносим линии, выступающие в роли контрольных точек. Размечаем расстояние до центра.

Добиваемся разлинованного с двумя контрольными точками полотна. После нанесения разметки отъезжаем на LADA Granta на 10 м. Далее, воспользовавшись отверткой, выполняем регулировку винтов, чтобы обеспечить достижения фокуса во всех контрольных точках. Rapidshare anonymous. Теперь вы знаете, как на Гранте регулировать фары.

В этом процессе нет ничего сложного.